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日军新泰铁路旧址
日军新泰铁路旧址
所属地区：新泰市 形成时间：
位于山东省新泰市境柴汶河沿岸。
1938年8月，日本侵略军为掠夺新泰煤炭，强抓民工，开始修建日军侵略新泰期间修建磁窑至禹村铁路线，至1945年8月日军投降前共修建铁路三段，在新泰境内总长94.28公里。
第一段磁站至禹村：1941年6月竣工通车，日军定名“赤柴运煤线”，长25.24公里。
第二段禹村至南新泰（东都）： 1941年8月动工，1943年7月竣工通车，长42.34公里。通往禹村矿、张庄矿的运煤专线17公里。
第三段南新泰（东都）至安仙（新泰境内至北师店）：至1945年8月日军投降前只建成部分桥涵和路基，境内长26.7公里。
1938年～1943年，日军在新泰境内建有6个车站：徂阳（楼德）、禹村、宫里、谷里、孙村（新汶）、南新泰（东都）。
解放前这些铁路屡遭战争破坏，但桥梁、车站等设施基本完好， 除第三段是1945年8月日军投降后由我铁路部门在原路基上铺轨重建外，其它两段经维修后，现仍在使用。
图片01 说明：日军南新泰（东都）至安仙铁路遗迹——北师站北铁路桥 摄影:马田苗 2010年5月14日
图片02 说明：日军南新泰（东都）至安仙铁路遗迹——北师站北涵洞 摄影:马田苗 2010年5月14日
图片03 说明：日军南新泰（东都）至安仙铁路遗迹——北师站南桥涵 摄影:马田苗 2010年5月14日
图片04 说明：日军南新泰（东都）至安仙铁路原路基 摄影:马田苗 2010年5月14日