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日建谷里火车站及谷里据点遗址

所属地区：谷里镇形成时间：

日建谷里火车站及谷里据点遗址，位于新泰市谷里镇北谷里村北。

抗日战争时期，侵华日军先后在谷里安了3个据点，最早于1939年春在北谷里元宝汪北张家东院驻军一个中队，中队长龟田。秋后改为一个班，并搬入张家东院后的小独寨，小队长名增田，并驻有伪军一个班，班长娄汉一。1942年春配合修建铁路，在张家小院驻军一个中队，中队长名吉田，秋后改为一个班。火车站建成后，迁入火车站。

1942年3月，侵华日军为攫取境内的煤炭资源，修建了一条西起磁窑东至东都的铁路---磁新线。该铁路全长64公里，路基宽6米，路南有两道封锁沟，西起小新兴家东，东至小尧沟，宽四米，深三米有余，全长2000余米。

为保证铁路正常运行，日军在北谷里村北铁路南建车站一处，计建南屋5间，西屋6间，南屋两头各建碉堡一座，站外环绕铁丝网。火车站驻有日军10余人，此外还有警务段汉奸队一个班，成为磁新线上的重要据点。他们常常化妆外出，侦探我军行踪，不是在夜间出动，抢粮、抢牲畜，袭扰我抗日军民。在这里杀害了八路军战士张荣举的父亲张淑智。驻火车站的日军烧杀掳掠，无恶不作，经常把当地百姓抓紧据点，打得死去活来。老百姓把火车站称作阎王殿，下地干活经过火车站时，胆战心惊，绕道而行。

为打击日伪军的嚣张气焰，我抗日武装力量在磁新线上与他们展开了激烈的斗争。1942年冬，赵洪带领武工队的战士，袭击孙村日军。1943年1月泰宁独立营、岔河区中队消灭从孙村据点外出扫荡的伪军30余人。两次战斗大大震慑了日军。

1943年，泰宁独立营与军分区武工队联合发起进攻，袭击谷里据点，迫使日军龟缩在碉堡里不敢露头。

除主动出击消灭敌人有生力量外，我泰宁县区武装及执行自卫团还充分发动群众对磁新铁路谷里段进行大破袭。切断电话线，卸下夹板，用木杠掀翻铁轨。

1944年秋，单洪同志率部2000余人，发动民工数千人，在东起张庄，西至谷里的漫长铁路线上，组织了一次规模空前的破袭行动，剪电线、扒铁路、烧炮楼，使整个磁新线陷于瘫痪。

从1946年12月底开始，为响应党中央藏粮备战的号召，切断国民党反动派的补给线，广大贫苦农民拆毁铁路，拆除日军修建的车站。新中国成立后，为加快社会主义建设步伐，于1950年重新修通磁新线，并从东都延伸至新泰、莱芜。